日常茶飯事: TOMMY Style

​​​​​​​​​​ ​​ 이제 프론트 서스펜션은 완성했고 리어 부트 프레임 완성! 다음은 리어 디퍼렌셜과 리어 서스펜션의 차례가 되겠네요. 부품은 BMW의 것으로 하고 싶지만~ 부품 수급이나 경제성을 고려하여 제네시스 쿠페의 디퍼렌셜로 결정! LSD들어간 디퍼렌셜이 95만원이나 하는군요. 성능은 그다지 별로인데 가격은 엄청나요 ㅎㅎㅎ 외곽 프레임이 완성되니 파워레인도 안올라갔는데 벌써 bodywork을 고민하게 되네요. ㅋ

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뭐니뭐니해도 녹제거엔 코카콜라!! 3년만에 호로를 벗겨내니 녹이 장난아니군요. ​ 그래도 이정도면 양호한 편인것 같군요. 바닥면에 닿았던부분은 부식정도가 심했는데 콜라를 스프레이에 넣고 칙칙~ 뿌려두고 철수세미로 쓱~ 문지르면 깨끗해지네요 ㅋㅋ ​ 위 사진은 콜라로 닦은 뒤에 물걸레로 살짝 닦아준 사진인데 와이어 브러시 작업 안해도 될거 같네요. ​ 이제 프레임을 어서 완성해야겠네요.

​ ​ ​ 3년만에 이 카테고리에 글을 쓰게 되었다. 작업 공간도 마련되었고 부모님 집 마당에 녹슬어 가고 있는 프레임도 손봐야 할게 많지만 어서 마무리해야 겠다. 내친김에 스핀들, 허브, 디스크, 볼조인트 등의 부품도 준비했다. 국내의 자동차 부품 시장이 얼마나 열악한지 또 한번 실감했다. 미국의 경우는 시장 자체도 크지만 아주 세부적인 부품들까지 튜닝제품이나 대체부품들이 정만 많다. 게다가 모든게 규격화되어 있어 서로 다른 차종 부품간의 조합이 가능한 부분도 있어 이런 자동차를 직접 만드려는 백야드빌더들에겐 참 천국과도 같은 곳이라 할수있겠다. 이번주말엔 프레임에 녹제거 작업과 front upper arm과 lower arm 까지 진도 뽑아봐야 겠다.