日常茶飯事: TOMMY Style

무더운 여름이 오고 있다. 에어컨을 슬슬 쓰기 시작하는 때 어김없이 코끝을 스치는 곰팡이 냄새!! 아무리 비싼 차라도 관리를 잘 못해주면 겨우내 묶었던 곰팡이들이 에어컨 바람을 타고 코끝을 스치우며 불쾌감을 만들어낸다. 불쾌한 곰팡이 냄새를 맡은 사람들은 에어컨 청소 한번 해야겠다고 생각하고 마트나 자동차 용품점으로 간다. 에어컨 청소용품을 사기 위해서 말이다. 필자도 내 차를 갖게 되었던 십여년 전에 그러하였다. 그러나 마트 등에서 볼 수 있는 차량 에어컨 세정용품은 전부다 헛방임을 말해주고 싶다. 한통의 스프레이를 다 뿌려놓으면 그 때 뿐이고 곰팡이는 "일주일 후에 봅시다"하고, 일주일 뒤에 어김없이 곰팡이 냄새가 다시 찾아온다. 절대 마트에서 파는 곰팡이 제거제는 사용하지 말기를 당부한다. 필자는 ..

가끔 새벽의 한산한 고속도로를 달릴때면 3,500cc의 힘과 토크를 느끼고 싶은 충동을 발끝에서 느끼게 된다. 직선으로 곧게 뻗은 고속도로, 몇주간의 연비운전으로 촉매나 매니폴더 등에 낀 슬러지도 청소할 겸 발끝에 힘을 주어본다. 3 ~ 4cm 깊이로 밟아주면 킥다운이 일어나면서 RPM이 급상승하고 엄청난 힘으로 응집된 힘을 폭발시키기라도 하듯 앞으로 튀어나가는 느낌을 받는다. 필자가 SM7 RE35를 못버리는 이유는 가끔씩 느껴보고 싶은 이런 느낌도 한몫을 한다. SM7 RE35가 전해주는 이런 느낌은 3000cc 이상의 국산차에서 느낄 수 없는 그 무엇이 있는 듯 하다. 이 글을 통해 TG나 K7 등의 차종과 비교를 하자는 의미는 아니다. 그냥 개인적으로 현대 기아차의 엑셀링에 따른 엔진 즉답성에는 ..

만약 당신의 차가 SM7 RE35 넌아트이고 르노상섬서비스센터에서 제공하는 거지같은 ECU 업그레이드를 받지 않은 운좋은 운전자라면 8mm 튜닝을 관심있게 살펴볼 필요가 있다. 그 이유는 8mm 정도의 작은 구멍으로 저속에서의 상당히 부드러워진 느낌과 좀 더 좋은 엔진 즉답성을 맛보게 될 것이기 때문이다. SM7 RE35는 저속에서의 트랜스미션 기어비가 현대나 기아 차보다 조금 높은 편이서 그런지 2단에서 3단으로 넘어가는 RPM대역기 1,800 ~2,000 RPM 정도가 된다. 일반적인 3,000cc 이상 6기통 국산차에 비해서 약간 높은 수준이다. SM7 RE35의 기어비는 다음과 같다. 1단 4.576:1, 2단 2.980:1, 3단 1.948:1, 4단 1.318:1, 5단1.000:1, 최종감속..

최근 각 정유사마다 공급가 또는 판매가를 100원씩 인하했음에도 딱 한달 정도 후에 100원의 인하가 무색할 정도로 리터당 휘발유 가격이 한달 전 가격 보다 더 올랐다. 한달만에 100원 이상 오른셈이다. 고유가시대에 내가 알고 있는 팁을 정리해 보았다. SM7 RE35로 김포에서 여의도까지 출퇴근을 하면서 트립컴퓨터 기준으로 나름 연비 12km를 유지하는 방법을 소개하고자 한다. 내차는 삼성에서 엔진오일이 소모되는 현상이 발견되어 리콜한 적이 있는 모델이다. 내차도 약 45,000km를 주행한 뒤 오일 소모가 심해 테스트를 받고 47,000km쯤에 무상으로 엔진교체를 받았다. 당시 헤드부분만 교체하는 쇼트엔진교체와 엔진 전체를 교체하는 베어엔진교체 두가지 방법이 있었는데, 운좋게도 난 베어엔진교체를 받..