프로토타입 제작 후 많은 실 주행 테스트를 완료 했다.
앞으로 제작될 첫 번째 작품은 전체적인 wheel 크기는 20 inch 로 변경하기로 했다. 속도면에서 손실이 있겠으나 전체적인 무게를 줄이는 것에 초점을 맞췄다.
그 대신 기어비는 24단 또는 27단 기어 이상의 구성을 적용할 예정이다.
핸들바의 위치는 라이딩 시 좀더 편안한 자세를 유지 할 수 있도록 변경되며, 회전반경도 줄어들도록 구성된다.
또한 이번 모델은 온로드 타입으로 쇽업쇼바 옵션을 고려하고 있다. 프로토타입의 주행테스트에서 좀더 안정적인 라이딩을 제공하기 위해서이다.
자전거의 무게에 큰 공(?)을 했던 rear axle 부분도 개선이 될 예정이다.
현재 디스크 타입의 two brake도 큰 문제는 없지만, 높아진 최고속과 다운 힐 등에서의 안정성을 고려해 4 disk brake system이 옵션으로 적용될 예정이다.
현재 설계작업 공정이 60% 정도 완료되었다. 설계시 부품의 재질, 공급처와 수입처 등 여러가지를 고려하다 보니 시간이 많이 걸린다.
몇몇 특수 부품을 제외하고는 가능하면 기성 부품을 이용해서 제작하려고 한다.
국내/외 자전거 부품 제조 및 판매 업체들의 도움을 받았으면 좋겠지만...
사실상 어려운 부분이 많았다. 아무튼 좀 속도를 내야겠다. ^^